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傳感器的種類挑選。
傳感器的種類挑選
壓電式- 原理和特點
應變壓阻式加速度傳感器的敏感芯體為半導體資料制成電阻丈量電橋，其結(jié)構(gòu)動態(tài)模型仍然是彈簧質(zhì)量系統(tǒng)?，F(xiàn)代微加工制作技術(shù)的開展使壓阻方式敏感芯體的規(guī)劃具有很大的靈活性以適合各種不同的丈量要求。在靈敏度和量程方面，從低靈敏度高量程的沖擊丈量，到直流高靈敏度的低頻丈量都有壓阻方式的加速度傳感器。一起壓阻式加速度傳感器丈量頻率規(guī)模也可從直流信號到具有剛度高，丈量頻率規(guī)模到幾十千赫茲的高頻丈量。超小型化的規(guī)劃也是壓阻式傳感器的一個亮點。需求指出的是雖然壓阻敏感芯體的規(guī)劃和運用具有很大靈活性，但對某個特定規(guī)劃的壓阻式芯體而言其運用規(guī)模一般要小于壓電型傳感器。壓阻式加速度傳感器的另一缺陷是受溫度的影響較大，實用的傳感器一般都需求進行溫度補償。在價格方面，大批量運用的壓阻式傳感器本錢價具有很大的市場競爭力，但對特別運用的敏感芯體制作本錢將遠高于壓電型加速度傳感器。
o 電容式
電容型加速度傳感器的結(jié)構(gòu)方式一般也選用彈簧質(zhì)量系統(tǒng)。當質(zhì)量受加速度作用運動而改變質(zhì)量塊與固定電極之間的間隙進而使電容值變化。電容式加速度計與其它類型的加速度傳感器相比具有靈敏度高、零頻響應、環(huán)境適應性好等特點，尤其是受溫度的影響比較??；但不足之處表現(xiàn)在信號的輸入與輸出為非線性，量程有限，受電纜的電容影響，以及電容傳感器本身是高阻抗信號源，因而電容傳感器的輸出信號往往需通過后繼電路給于改善。在實踐運用中電容式加速度傳感器較多地用于低頻丈量，其通用性不如壓電式加速度傳感器，且本錢也比壓電式加速度傳感器高得多。
壓電式- 原理和特點
壓電式傳感器是運用彈簧質(zhì)量系統(tǒng)原理。敏感芯體質(zhì)量受振動加速度作用后發(fā)生一個與加速度成正比的力，壓電資料受此力作用后沿其外表構(gòu)成與這一力成正比的電荷信號。壓電式加速度傳感器具有動態(tài)規(guī)模大、頻率規(guī)模寬、堅固耐用、受外界干擾小以及壓電資料受力自發(fā)生電荷信號不需求任何外界電源等特點，是被最為廣泛運用的振動丈量傳感器。雖然壓電式加速度傳感器的結(jié)構(gòu)簡單，商業(yè)化運用前史也很長，但因其功能指標與資料特性、規(guī)劃和加工工藝密切相關(guān)，因而在市場上銷售的同類傳感器功能的實踐參數(shù)以及其穩(wěn)定性和一致性差別非常大。與壓阻和電容式相比，其最大的缺陷是壓電式加速度傳感器不能丈量零頻率的信號。
應變壓阻式加速度傳感器的敏感芯體為半導體資料制成電阻丈量電橋，其結(jié)構(gòu)動態(tài)模型仍然是彈簧質(zhì)量系統(tǒng)?，F(xiàn)代微加工制作技術(shù)的開展使壓阻方式敏感芯體的規(guī)劃具有很大的靈活性以適合各種不同的丈量要求。在靈敏度和量程方面，從低靈敏度高量程的沖擊丈量，到直流高靈敏度的低頻丈量都有壓阻方式的加速度傳感器。一起壓阻式加速度傳感器丈量頻率規(guī)模也可從直流信號到具有剛度高，丈量頻率規(guī)模到幾十千赫茲的高頻丈量。超小型化的規(guī)劃也是壓阻式傳感器的一個亮點。需求指出的是雖然壓阻敏感芯體的規(guī)劃和運用具有很大靈活性，但對某個特定規(guī)劃的壓阻式芯體而言其運用規(guī)模一般要小于壓電型傳感器。壓阻式加速度傳感器的另一缺陷是受溫度的影響較大，實用的傳感器一般都需求進行溫度補償。在價格方面，大批量運用的壓阻式傳感器本錢價具有很大的市場競爭力，但對特別運用的敏感芯體制作本錢將遠高于壓電型加速度傳感器。
o 電容式
電容型加速度傳感器的結(jié)構(gòu)方式一般也選用彈簧質(zhì)量系統(tǒng)。當質(zhì)量受加速度作用運動而改變質(zhì)量塊與固定電極之間的間隙進而使電容值變化。電容式加速度計與其它類型的加速度傳感器相比具有靈敏度高、零頻響應、環(huán)境適應性好等特點，尤其是受溫度的影響比較??；但不足之處表現(xiàn)在信號的輸入與輸出為非線性，量程有限，受電纜的電容影響，以及電容傳感器本身是高阻抗信號源，因而電容傳感器的輸出信號往往需通過后繼電路給于改善。在實踐運用中電容式加速度傳感器較多地用于低頻丈量，其通用性不如壓電式加速度傳感器，且本錢也比壓電式加速度傳感器高得多。
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